Производить настройку самому или в мастерской, каждый решает
сам. Хотелось бы отметить, что регулировка зазора клапанов не такое уж и
сложное дело, с этим справится любой, кто умеет крутить гайки. Необходимы лишь
внимание и аккуратность. Данная статья поможет Вам.
На большинстве китайских четырехтактниках установлен
фильтрующий элемент «влажного» типа (так же возможна установка элемента сухого
типа). Что это означает? Очень просто – влажный, значит фильтрующий элемент пропитан
маслом, которое задерживает мелкие пылинки, содержащиеся в фильтруемом воздухе.
Сам фильтрующий элемент изготовлен из маслобензостойкого поролона, а точнее из
двух слоев.
Как правильно обкатать поршневую? - вопрос, который волнует
многих.
Меняете ли вы поршневую целиком или установили новый
поршень, кольца или расточили цилиндр - в любом случае нужно обкатать
поршневую. Если не делать обкатку или делать ее неправильно – возможен вывод из
строя как поршневой так и цилиндра. Чем правильнее этот процесс будет выполнен,
тем дольше прослужит ваша поршневая, и тем большую отдачу в мощности вы
получите...
Правило №1: Соблюдение чистоты - золотое правило, которое
нужно соблюдать всегда. Возможно это не столь важно при движении, но при
ремонте его нужно соблюдать ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Перед тем как
произвести демонтаж двигателя , постарайтесь заехать на мойку и попросите сбить
всю грязь аппаратом высокого давления и помыть мотор специальным средством для
мойки двигателя. Внимание: нельзя мыть горячий мотор, следует отключить
аккумулятор, после мойки обязательно высушите мотор и продуйте соединения
проводов сжатым воздухом.
